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LNG加气站是车用自然气的一种主要供应方法
。现在海内有LNG储罐式加气站（LNGF加气站）、LNG液化机式加气站（LNGR加气站）和LCNG加气站三种LNG加气站模式
。

近年来
，我国LNG工业实现了快速生长
，LNG在知足古板调峰用气、工业用气需求之外
，已逐渐成为一种交通替换能源
，LNG加气站也随之成为企业争相追逐的又一个热门
。阻止2021年
，中国投产运行的LNG吸收站已达22座
。2021年
，中国吸收入口LNG数目为7893万吨（约1089亿立方米）
，占中国天然气消耗量的31%
。在收支口方面
，2020年
，我国液化自然气收支口总量为6,675.59万吨
，2021年增添18.05%至7,880.73万吨
。2022年1-6月
，我国液化自然气收支口总量有所下降
，共实现收支口总量3,139.56万吨
，同比下降20.52%
。

2021年8月
，国家标准化委员会批准了《液化自然气（LNG）生产、贮存和装运》
，标准号GB/T 20368-2021
，新标准自2022年3月1日起实验
。本标准适用于陆上新建、扩建和改建的LNG站场
。2022年5月26日
，国家生长刷新委印发《关于完善入口液化自然气吸收站气化效劳定价机制的指导意见》
，指导各地进一步完善气化效劳定价机制
，规范定价行为
，合理制定价钱水平
。这是中国首次专门就吸收站气化效劳价钱制订政策文件
。

rb88随行版咨询宣布的《2022-2026年中国LNG加气站行业深度调研及投资远景展望报告》共十一章
。首先先容了LNG加气站的看法、建设要点及情形影响评价
，接着剖析了中国LNG加气站的生长情形及总体情形
。然后
，报告对LNG加气站行业的上下游工业、区域状态、替换者、建设运营商以及装备提供商举行了系统剖析
。最后
，报告对加油站行业的投资潜力及生长远景举行了科学的展望
。