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直升机旅行、无人机演出、热气球、动力滑翔伞……今年以来，广州、重庆、海南等多地一直富厚文体旅融合新业态、新体验，起劲生长低空旅游，掀起了一股文旅消耗新民俗。

专家体现，低空旅游不但知足了游客日益多样化的旅游需求，也为外地文旅市场注入了新活力。随着低空经济的蓬勃生长、相关政策的一连优化，低空旅游将迎来更大的生长空间。

蓄势腾飞

低空旅游作为一种新兴的旅游方法，是指在低空空域，依托通用航空运输、通用航空器和低空航行器等，开展旅游、娱乐和运动等活动。

近年来，多地纷纷结构低空旅游项目。

江西省庐山市依托自然景观和空域资源，鼎力大举生长低空旅游工业。“庐山航行乐园推出了滑翔伞、热气球等特色旅行产品。”庐山航行乐园认真人吕玥瑶先容，滑翔伞腾飞场是庐山最佳观景点之一，游客可在空中俯瞰秀峰瀑布、鄱阳湖壮景及五老峰全貌。现在，航行乐园已成为庐山旅游新亮点，日均接待游客近千人次。

在贵州，依附着天下上前100座高桥中有49座在此的奇异优势，低空旅游生长态势优异。2025年1月，贵州省首条“低空+物流”无人机药物配送应用场景航线首飞乐成，不但拓展了低空经济的应用场景，也为低空旅游的生长提供了更多可能性。别的，贵州还妄想通过举行更多国际赛事，将低空旅游市场拓展到外洋，以赛促旅，以体兴业。

在河南嵩山少林景区，低空旅游项目也成为了热门选择。游客乘坐直升机，凌空俯瞰千年庙宇胜景，穿越少室山三皇寨的险要奇峰直达太室山峻极峰云海之巅。河南老家航空旅游效劳有限公司总司理刘龙辉先容，项目是登封市低空经济工业生长的组成部分，现在已开通4条航行航线，年接待游客达1万人次。

随着低空旅游的兴起，其配套也日益完善。2024年8月18日，毗连上海浦东和江苏昆山的低空载客直升机航线正式开通运行，这是我国首条跨省定点低空载客运输航线。2025年1月，上海首个直通旅馆的低空载客航线试飞乐成，进一步富厚了都会低空旅游的产品供应。而在海南，三亚提出建设“三亚国际水上飞机中心”，将航空功效与旅游功效完善连系，致力于提升旅游品质。

数据显示，2024年，我国无人机运营企业达1.9万家，注册无人机215.8万架，航行时长超2544万小时，为低空旅游涤讪了手艺基础。

在各地起劲结构低空旅游的同时，游客需求也泛起大幅增添态势。美团数据显示，3月以来，低空旅游相关搜索量同比增添460%。现在，成都、深圳、上海、杭州、北京有关“低空旅游”的搜索热度位居天下前五。

另据数据显示，今年1-4月，成都会的空中游览、跳伞运动等低空文旅航行已抵达4.5万余架次，同比增添18.1%;而在更适合通航航行的海南，2024年的空中游览和跳伞航行起降架次已划分达20.98万架次、1.49万架次，位居天下第一。

政策护航

低空旅游的快速生长得益于政策勉励。

2014年，国务院出台《关于增进旅游业刷新生长的若干意见》，明确提出起劲生长低空航行旅游。前不久，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消耗专项行动计划》，明确提出有序生长低空旅游等低空消耗。3月26日宣布的《关于支持国际消耗中心都会培育建设的若干步伐》提出，探索在具备清静条件的地区开发低空旅游项目，拓展低空消耗场景。

地方层面，广东、四川、海南、深圳、重庆、山东等地纷纷在重点使命和政策妄想中提出生长低空旅游新业态。

2024年5月，广东省人民政府办公厅印发《广东省推动低空经济高质量生长行动计划(2024-2026年)》。计划提出，起劲指导和支持生长种种低空经济新兴消耗项目，开发和推广低空旅行、航行体验、高空跳伞、小我私家娱乐航行等多元化低空旅游产品，并在广东省内著名景点打造低空文旅应用试点树模，探索在有条件地市开展“一江两岸”低空游览旅行，推动开通郴州-韶关-佛山的跨省文旅航线。

2024年6月4日，四川省人民政府办公厅宣布《关于增进低空经济生长的指导意见》，提出将重点培育壮大低空航行应用市场，拓展低空消耗市场。推动旅游景区开通低空旅游线路和旅行圈建设，支持短途运输、低空旅游融合生长。支持建设航空运动体验基地和航空航行营地，举行大型航空体育和无人航行器等赛事活动。

2024年9月，海南省生长和刷新委员会等部分印发的《海南省低空经济生长三年行动妄想(2024-2026年)》提出，拓展低空航行器旅游旅行场景。支持
？凇⑷堑然返郝糜喂费叵呤邢，连系驿站结构开通直升机、eVTOL(电动笔直起降航行器)、航行汽车等低空旅游旅行线路，富厚低空旅游的形式和内容。

在政策激励与包管下，多家企业敏锐地捕获到了低空旅游市场的重大商机，竞相结构低空旅游工业链，试图在这片万亿元级的市场蓝海中抢占先机。好比，登封市低空经济生长开发有限公司使用机场优势资源，在现有功效定位基础上，拓展航空科普研学、无人机试飞等营业。广东英德乐天游营地借助5G-A通感一体手艺，实现20平方公里空域一连笼罩，热气球直播信号难题迎刃而解。苏州峰飞航空的eVTOL“盛世龙”完玉成球首次跨长江载人航行，其打造的“金鸡湖夜宴”项目，配备智能调光座舱与全息投影系统。

值得一提的是，今年3月，亿航智能旗下全资子公司广东亿航通用航空有限公司及其合资运营公司合肥合翼航空有限公司收到了由中国民航局揭晓的天下首批载人类民用无人驾驶航空器运营及格证。亿航通航有关认真人透露，公司将在广州结构低空交通运营中心，为市民游客提供常态化低空游览效劳。

痛点待解

低空旅游在快速生长的同时，也面临诸多亟待破解的痛点。

作为新兴消耗领域，低空旅游在快速扩张的同时，产品同质化成为制约其生长的瓶颈之一。据相识，目今天下各地多以直升机旅行、热气球航行、滑翔伞和高空跳伞体验为主，不少消耗者也最先对无人驾驶eVTOL旅行感兴趣。这种以“视角转换”为焦点的简单体验，大都仍停留在“空中看山看水”阶段，无法知足游客更多陶醉式、互动性需求。

别的，低空航行器尤其是直升机类产品的运行本钱较高，导致客单价也较高。针对运营本钱问题，专家建议，一方面，可通过政策津贴降低企业购置航行器的资金压力;另一方面，推动建设区域性低空旅游共享平台，实现航行器、航行员等资源的优化设置，提高装备使用率。别的，还应增强与旅游景区、旅馆等行业的联动，打造“一站式”旅游效劳，提升游客消耗体验。

“生长低空旅游正当其时，有助于全域旅游从平面向立体拓展，形成陆空协同的旅游空间名堂。”专家建议，各地要用好通用航空机场的旅游功效，拓展低空旅游新业态;支持低空运动俱乐部、喜欢者协会等生长，壮大低空旅游消耗者群体。

中国旅游研究院研究员黄璜以为，生长低空旅游，首先要严守旅游清静底线，全历程严酷羁系，将游客的生命清静放在第一位。各地应阻止一哄而上、无序竞争，可连系外地资源特点、市场结构，打造差别化的低空旅游产品。

“我国空域辽阔、低空航行器制造能力强、游客基数大，为差别类型低空旅游开发提供了条件。”北京第二外国语学院旅游科学学院教授谷慧敏以为，各地应充分使用外地资源优势，开发海洋、山岳、草原、沙漠等低空旅行体验项目。延伸场景，开发空中婚礼、空中演出、空中极限运动等项目。

国空科技(中国)低空经济研究院院长朱克力以为，低空旅游作为新兴业态，其生长需突破古板旅游工业界线，通过“低空+”模式实现工业融合。低空旅游可与农业、体育、教育等领域深度连系，好比开发低空旅行、航行体验、航空科普等多元化产品，知足差别消耗群体的需求。未来，低空旅游的生长偏向应是构建“低空+全域旅游”生态系统，推动区域经济协同生长。

专家普遍以为，只管生长面临挑战，但低空旅游的未来依然充满希望。随着低空经济相关政策的一连优化和完善，空域开放水平有望进一步提高，将为低空旅游的生长创立越发有利的情形。同时，手艺的一直前进也将推动低空旅游产品的立异升级，如 eVTOL等新型航空器的应用，将为游客带来越发便捷、环保、恬静的低空旅游体验。别的，低空旅游与其他工业的融合生长也将为其拓展更辽阔的空间。例如，低空旅游与墟落旅游、文化旅游等相连系，能够开发出更多特色旅游线路，知足差别游客的需求。通过与科技、教育等领域的融合，还可以打造低空旅游科普基地等，富厚旅游产品的内在。